Нееее))) Мне таких танков не надо... Хотя ФЖ Крузер тоже танк, но мультяшный такой, смешной танчик)))) Че-то у нас какие-то классические споры начинаются из серии немцеводов с японоводами... Вот я сейчас честно скажу, что немцам не доверяю и считаю их неоправданно дорогими, но машины у них красивые - к сожелению для меня на этом все плюсы заканчиваются))) У меня тетя не так давно обновила свой Х5 на последний... Ну вот приезжала тут хвасталась... А меня хлебом не корми-дай прокатиться. Ну че могу сказать - машина, как машина... кожа убогая, телевизора нет... привод подключаемый... В общем снаружи она определенно смотрится лучше чем внутри... А мне все родственники песни пели - какая у Лены шикарная машина... Ну вот честно - у вольво внутри круче, а про лексус я вообще молчу)))

Приветик! Ну наконец то отвесик ПОЗДРАВЛЯЮ

Хотя мерседесы я сейчас очень люблю - возможно потому что меньше всех их знаю)))) Но внешне они реально крутые, а салон - ну не знаю... Не выделяется он из общей массы все-таки, если дополнительно ничего не заказывать

Пунтик

Тут понимаешь, ещё ездить уметь на больших надо, у одногруппницы муж купил и именно на большой и улетел, перевёртыш потому что как на мелких манера езды другая, а на больших есть ограничения, по другому на трассе ведёт и в повороты входит..
А сайтиком пользуйся, я довольна

мы смотрели с мужем лексусы, блин.. ну толчок внутри салона я пару глянула и сказала, на этот ездить не буду... отвращение вызвала машина внутри... прям писуары в районе коробки передач!!
про бмв не могу сказать, лет 8 не ездила, а вот в мерсах нравится просто с пневмо подвеской нам не по карману, наверное никогда с такой брать не будем, а в целом машины классные.. правда экономить стали, при такой цене не понимаю экономию в материале!
а мне g нравится, до визга прям.. машина классная раньше прелести не понимала, а сейчас тащусь! но для меня огромная, прям миниквартира на колёсах


привет, спасибо) болтаюсь..

Ну не сказала бы, то что есть в 15 летних мерсах, только появилось в остальных марках.. отстают в развитии...

Салон реально комфортнее, просторнее!

мне всегда тойота прада нравилась.. но как её испортили перед убогий стал(((

Да это видимо у меня представления о прогрессах не правильные... Ну вот ктож виноват, что моя первая машина оказалась японка 2002года полноприводная с телевизором, климат-контролем, родным ксеноном и вообще кучей разной электроники... А цена продажи ее сейчас примерно 300-350тыс. Вот мне и кажется, что машина за млн далжна быть не просто сильно лучше, а нереально как-то круче... А вот ходишь, ходишь... смотришь, смотришь... Одна какашка... т.е. постоянный полный привод - это из области фантастики, а ведь я всегда думала, что это норма и так у всех, оказывается кожа - это редкостное зло в салоне, во всяком случае раз на раз не приходится, вздуется она у тебя или нет и на ощупь она противная почти у всех, а про пластик, который сейчас ставят в машины я даже говорить не хочу... И потом как я могу управлять машиной с левым рулем, когда у нее нет подлокотника для руки? Мне удобно управлять правой рукой, а для этого мне необходимо иметь опору под локоть, но вот какой идеот проектирует эти подлокотники до которых мой локоть по-просту не дотягивается. Приходится менять руки ибо затекает все так...

Ну, Мариш, ездить то на любой надо уметь. Я улетела, например, из-за встречки. Дорога мокрая была, ливень, ехала я , слава Богу, не больше 50км/час и тут встречка !!! Сцуки! Объехать то я его объехала, но из-за резкого манёвра машина потеряла сцепление с асфальтом. Я пыталась не свалиться в кювет, но было бесполезно, машина стала неуправляемая. Так называемый "водный клин". Удивительное ощущение, когда чувствуешь, что машина не стоит на земле и что ты ничего не можешь сделать. Страшно было. В рубашке родились.

тойота вечный конкурент мерседеса пытаются друг друга обогнать


я тоже так думала, выбирая свою


такой проблемы не замечала мне нравится когда два.. один для водителя, второй для пассажира..

Представляю, летала в кювет.. впечатление на всю жизнь!

Меня бесят кретины, которые едут посреди дороги и из-за которых так получается!

Когда они к креслу крепятся? Возможно это был бы выход... Но у новых моделей всего чего сейчас есть - таких подлокотников нет. У субару он двигается и до его подлокотника мой локать хоть чуть-чуть дотягивается, а в остальных никак... Рука болтается. Ну это видимо опять издержки первой машины, ибо с правым рулем все гараздо проще)))

странно, только x5 глядела, такой рисуют.. правда крепление не к сидению, думаю менее удобно(
#77


говорю же, привычка! я так и не смогла к правому привыкнуть

У меня сегодня мозг от заданий кипит как же мне сегодня они надоели..

Ну да... вот такого типа сейчас у всех - по сути 1 широкий подлокотник, абсолютно бесполезный для водителя с короткими руками....