Сегодня у меня выходной, дела конечно есть, но если не отдыхать, то как можно хорошо поработать. Поэтому с утра на велик и по делам ,а теперь уже отдыхаю.

С утра ржака. Давно не было такого **везучего** начала дня. Сначала я обнаружил одну линзу в контейнере порванной, хотя вчера снимал ничего такого не заметил, а вторую попытавшись надеть тут же потерял в ванной так , что не нашел.
А через несколько минут подо мной сломалась ножка стула.

Была мысль вообще никуда сегодня не выходить, тем более, что надо было ехать в мерию общаться в налоговой, но я оказывается несуеверный.
Все вопросы решил быстро и без проблем.

Не верьте в приметы, верьте в себя.

#77

Привет
Да это для всех одинаково, если мало есть с утра, вечером выносят холодильник.
Хорошего дня

Вот и ладненько! "Всё хорошо, что хорошо кончается."

Я 20 лет отъездил при любой погоде. Даже в 30 градусов мороза ездил, нормуль!
По поводу велика скажу, что самый хороший велик для зимы - по женскому образцу. Так как зимняя езда часто бывает с непредсказуемыми падениями, а основные травмы как раз от верхней горизонтальной трубы, то лучше на зиму от нее отказаться, если ты не спортсмен и не собираешься месить снег в горах через бурелом.
#77
Про шипирование. Изнутри ничего вкручивать нельзя. Камеру сразу прорвешь шляпками (чему тока блогеры не учат, чтобы себе побольше подписчиков набрать. Диву даюсь!). К тому же, из-за того что резина эластичная, саморезы не врежутся в нее, скорее просто раздвинут. А это значит, что при езде эти "шипы" утопятся внутрь, что только ускорит порчу камеры.
Моя версия другая. Сначала покупаешь покрышку с массивным протектором. Затем покупаешь нужного размера стопора для подшипников (есть такие подшипники, которые дополнительно крепятся на шейках валов и осей стопорками, которые вкручиваются во внутреннюю обойму подшипников).
#77
Дак вот эти стопорки делают из очень прочной стали, что нам и надо. Затем засверливаешь покрышку, точнее протекторы таким диаметром, чтобы можно было с натягом туда эти стопорки запрессовать. Но засверливаешь понятно дело не насквозь! Толщина покрыхи под стопором должна миллиметра 3, минимум 2 остаться. При полном утопании стопорок должен торчать миллиметра на полтора-два, конусным концом наружу. Вот и вся технология.

Если б было держать этот ресурс нецелесообразно, то просто отрубили бы и все. Есть масса технических вопросов, которые никак напрямую могут быть не связаны с владельцами сайтов. Например проблемы на серверах хостингов. Так что худейте здесь на здоровье.
Всем пламенные!

Денис привет рад что ты написал, пиши еще.

Может будешь писать у меня в дневнике, раз свой вести не хочешь.
Нет я не экостремал, буду ездить наверно до -5-6 градусов, на обычной покрышке летней.

Привет.
Можете привести цитаты, мнения этих грамотных в медицине (а не в умении питаться) людей, с ссылками на их образование и статьи. Было бы интересно почитать.

Но думаю ничего такого просто нет.

Привет
Сейчас есть безопасные способы бросить курить. Купите нормальный не дешевый вейпер и уменьшайте количество никотина. И вес не разнесет и курить не будете.

Стамп, привет!
Ну посмотрю, как там с делами будет. Может и получится писать и пребывать здесь. Просто времени щас не очень много.

Не думаю, что экстремалы занимаются своим экстремальством без удовольствия. Просто организм привыкает, закаляется, копит опыт. И ему хочется еще больше прежнего. Я например ловил кайф от осенних дождливых пробежек к примеру. Или в гуляниях по морозу поздно вечером при звездах. И на велике тоже нравилось ездить зимой, потому что совсем другие ощущения, чем летом.

В принципе я зимой тоже на летних покрышках большую часть времени ездил. Ничего, нормально. На шипах даже не пробовал. Если не лед голимый, они даже и не нужны наверное, потому что только утяжеляют покрышку. А про цену, которая в пять раз дороже обычной покрышки, вообще молчу.

Экстремалы заканчивают одинаково, много хирурга и операций, а потом много воспоминаний на лавочке, когда уже организм поломан полностью.
Так что не совсем разделяю твою точку зрения.

Нее, я не экстремал. Я только изредка экстремалю, без фанатизма. К тому же здравый смысл начал верх брать похоже))

Если будет желание опиши на своем опыте, как это , когда сначала хочется иногда экстемалить, а потом здравый смысл начинает брать вверх.
Дело в том, что участникам форума, с моей точки зрения очень многим катастрафически не хватает именно ЗДРАВОГО СМЫСЛА в вопросах похудения, а поэкстремалить иногда готов из них почти каждый.

Вчера с вечера штормовое предупреждение около 15-25 км. в час.
Всю ночь и утром так же, температура плюсовая, поэтому решил ехать на работу на велосипеде, по известному мне машруту.

В принципе все было проще , чем казалось из квартиры, и ветер слабее внизу, потому что квартира выше, и теплее. Доехал с удовольствием и быстрее, часть дороги ветер дул в спину, и педали крутить было не нужно

Велосипед для меня это уже вторая стадия ествественной активности, начинал я с ходьбы и сейчас считаю ее лучшим спортом для любого похудения.
Просто если обходишься без экстремальщины и дурости, то со временем хочется большего, так же без дурости.

Чего и всем желаю.

#77

Неполезно столько прыгать даже с весом 65, а с большим прямой вред.
Вот и все на что я намекал